Rajalta Rajalle Hiihto - die Finnland-Durchquerung

1. Tag Anreise nach Kuusamo (Lassen Sie sich von uns über Anreisemöglichkeiten beraten. Gern übernehmen wir die für Sie beste Buchungsvariante!). Vom Airport mit Kleinbus, Taxi oder gecharterten Bus (jeweils vor Ort zahlbar) zur ersten Unterkunft nach Oivanki. Bei größeren Gruppen, meist beim letzten Durchgang RR4 organisieren wir den Bus im Voraus. 20 Uhr Treffen zum Infoabend ("get to gether - Abend"). PS: Eine Anreise ist natürlich auch schon ein oder mehrere Tage mit Unterkunft in Kuusamo oder Oivanki vorher möglich, bitte bei uns anfragen. Ü in Bungalows (meist Vierbettzimmer) oder in der Sporthalle. (-/-A)

2. Tag Etappe von der russischen Grenze nach Kuusamo (42 km). Zeitiger Start (ca. 7:45 Uhr) Fahrt bis Suorajärvi nahe der russische Grenze und Start der Rajalta Rajalle Hiihto. Der Skitag beginnt mit einer Abfahrt und die Strecke wird auch nach der Überwindung des überhaupt steilsten Anstieges der gesamten Woche nie ganz flach sein. Zieleinlauf direkt am Hotel Kuusamo. Übrnachtung im Hotel oder in Blockhütten mit Zwei- bis Mehrbettzimmer. Eisbaden, Sauna (PS: in Finnland Sauna immer Männlein/ Weiblein getrennt...:-)) und Bademöglichkeit im Hotel. (F/M*/A)

3. Tag Etappe nach Taivalkoski (60 km). Ca. 8 Uhr kurzer Transfer nach Oijusluomaa zum Start. Viele Kilometer geht es entlang auf einer alten Bahnstrecke. Auf der Hälfte der Strecke ist ein (modernes) Lappenzelt aufgestellt: Mittagspause am Lagerfeuer, meist mit einer (extrem) schmackhaften Lachssuppe. Zum Abschluss warten aber einige Anstiege und eine Flussüberquerung auf dem Eis. Ü im Hotel (mit Kleidertrockner im Zimmer) oder Bungalows mit eigener Sauna, ringsherum eine herrliche Landschaft mit guten Loipen. (F/M*/A)

4. Tag Etappe nach Iso/ Pikko Syöte (60 km). Eine der wohl abwechslungsreichsten und bergigsten Etappen über Seen und durch Wälder. Den letzten Berg hinauf zum Hotel darf der Skilift in Anspruch genommen werden. Ü im Berghotel (teils Vierbettzimmer) mit herrlichem Ausblick auf die Berge und Loipen ringsherum. Wie an fast allen Abend kann ein Wachsservice (ca. € 10,- - € 15,-) in Anspruch genommen werden oder man wachst selbst in den Wachsräumen. (F/M*/A)

5. Tag Etappe nach Ranua (88-94 km). Start ist direkt am Hotel mit einer Abfahrt (oder mit Bus ins "Tal") durchs Winter Wonderland... Die längeren Anstiege sind nach der Hälfte der Tagesdistanz geschafft. In Ranua ist sozusagen die Distanz von einem Vasalauf geschafft. Ü im Hotel oder in Bungalows. (F/M*/A)

6. Tag Etappe nach Hosio (44 km). Wer bisher jeden Kilometer selbst gelaufen ist, wird den Tag heute besonders genießen und viel Zeit für Blicke in die Landschaft und auch mal für eine ausgedehnte Pause am Lagerfeuer haben. Ü in Schulräumen oder Sporthalle. (F/M*/A)

7. Tag Etappe nach Honkamaa (56 km). Die Strecke ist zum großen Teil flach, es gibt nur einige Anstiege am Tagesende. Ü in Schule, in Blockhütten oder zum Teil im Hotel in Tornio. (F/M*/A)

8. Tag Etappe bei Tornio (60 km). Die bisherige Variante mit Zieleinlauf vor dem Hotel auf dem Fluss Tornionjoki ist Vergangenheit. Jetzt wird eine professionell ausgebautes Loipengebiet ab Kallangangas bis zur Grenze genutzt, so dass hier von Anfang bis Ende geskatet werden kann, aber eben auch auf einer Loipe das Klassische gefröhnt werden darf. Bustransfer (ca. 30 min) nach Tornio zum Hotel. Unvergeßlicher Abschiedsabend mit selbst inisziierten Kulturbeiträgen eines jedes Teilnehmerlandes und Übergabe der Urkunden. Samstags im Hotel öffentlicher Tanzabend (muß man erlebt haben!!). Ü im Hotel. (F/M*/A)

9. Tag Abreise. Ab ca. 07:30/45 Uhr Busmitfahrgelegenheit nach Oulu (oder weiter bis Kuusamo/ Oivanki) und Flug (je nach Buchung ab Oulu frühestens 11 Uhr) über Helsinki zurück nach D, A oder CH. Der Bus fährt weiter bis nach Kuusamo und Oivanki, falls jemand dort noch seinen Finnland-Aufenthalt verlängern möchte. (F/-/-)

Zeichenerklärung: M* = Mittag an den Verpflegungspunkten
PS: Die Kilometerangaben schwanken von Jahr zu Jahr und dienen als Orientierung. Diese sind das Resultat kurzfristiger leichte Streckenmodifizierungen, oder weil finnische km einfach mal länger oder kürzer sind... :-)